​东莞发电机维修老师傅讲一下在康明斯柴油发电机组修理时，技术人员通常会遇见我们常说的柴油机积炭的问题，例如：我们会发现柴油机中的积炭绝大部分容易出现在气门、活塞和气缸盖这些地方，所以我们学会怎么清除积碳，掌握处理的技巧是非常有必要的。
通常积炭的成分与柴油机的结构、部件的位置、柴油和机油的种类、运行环境及工作时间等有非常大的关联性，积炭是由于柴油和机油在燃烧过程中燃烧不够充分，且在高温作用下而造成的一种由胶质、沥青质、油焦质、机油和炭质等组成的复杂性混合物。

形成的积炭会影响某些柴油机零部件散热功能，导致传热条件恶化，其燃烧性下降，严重时甚至会致使零部件过热，造成裂缝的后果。

目前，行业中比较常见的就是使用机械清除法、化学处理法和电解法三种方法进行积炭清除，下面小编为你解答这三种方法的具体做法。

（1）机械清除法：

首先，用金属丝刷与刮刀去除积炭。为了增加生产效率，我们在用金属丝刷时可由电钻经软轴带动其进行转动。此方法很简单，对于小型维修点经常采用这个办法，但是效率很低，容易损伤部件的表面，积炭也不怎么好彻底清除干净。

当然除此之外，还也可以用喷射核屑法清除积炭。由于核屑比金属软，强力冲击零件时，本体会变形，所以零件表面并不会轻易地产生刮痕或擦伤，并且生产效率也很高。这种方法简单的说就是用压缩空气吹送且冲击有积炭的零件表面，积极破坏积炭表层物质从而达到基本清除目的。

（2）化学处理法：

针对一些精加工的零部件表层，又不能使用机械进行清除的方式，则可采取化学法来处理。首先，将零件浸入氢氧化钠、碳酸钠等溶液中清洗浸泡，温度达到80~95摄氏度较为适宜，易使油脂物溶解或者乳化，等积炭变软后，约2至3小时取出，再用毛刷去除积炭。然后加入0.1~0.3%的重铬酸钾热水给其清洗，使用压缩空气吹干即可。

（3）电解法：

运用碱溶液作为电解液，工件接于阴极端，使其在化学反应和氢气的剥离共同作用下除掉积炭。这种方法用起来比较高效，但要掌握好使用规范。比如：气门电化学法中的规范大致为电压6V，电流密度为6A/dm2，电解液温度135~145℃，电解时间以5~10分钟为宜。