二手康明斯发电机在运转时可能会出现多种异常现象，以下是一些常见的情况：
一、声音异常
敲缸声
产生原因：这可能是由于活塞与气缸壁之间的间隙过大。当活塞在气缸内上下运动时，会产生侧向力，间隙过大就会导致活塞摆动并撞击气缸壁，发出清脆的金属敲击声。另外，活塞销与连杆小头衬套或活塞销座孔配合过松，也会产生类似的敲缸声。例如，在长期使用后，活塞销磨损，就容易出现这种情况。
影响：敲缸声不仅会影响发电机的正常运行，还会导致活塞和气缸壁的进一步磨损，降低发动机的功率和效率，严重时可能会造成活塞破裂等故障。
气门异响
产生原因：气门间隙过大是气门异响的常见原因之一。当气门间隙超过规定范围时，在气门开启和关闭过程中，气门杆端部与摇臂或挺柱之间会产生较大的撞击声。另外，气门弹簧弹力不足或折断，也会使气门在运动过程中出现异常声音。例如，气门弹簧长期使用后疲劳，导致弹力下降，就会使气门不能正常关闭，产生 “嗒嗒” 的响声。
影响：气门异响会导致气门的开启时间和升程不准确，影响发动机的进气和排气过程，从而降低发电机的性能。如果不及时处理，可能会导致气门与活塞碰撞，造成严重的机械损坏。
轴承异响
产生原因：发电机的曲轴主轴承和连杆轴承在正常运转时应该是平稳的。如果轴承磨损严重，间隙过大，就会产生 “嗡嗡” 的响声。这可能是由于长期缺乏润滑、润滑油质量差或者轴承长期承受过大的负荷导致的。例如，发电机在高温环境下长时间高负荷运转，润滑油容易变稀，润滑效果下降，加速轴承磨损。
影响：轴承异响会导致轴承进一步损坏，甚至可能引起曲轴和连杆的变形，使发电机无法正常运转。同时，也会增加发电机的振动和噪音。
二、振动异常
不平衡振动
产生原因：发电机的转子或风扇等旋转部件不平衡是导致振动异常的常见原因。这可能是由于制造过程中的质量不均匀，或者在使用过程中部件损坏、变形导致的。例如，发电机的风扇叶片损坏或脱落一片，就会使风扇旋转时产生不平衡力，引起发电机振动。另外，联轴器安装不当，如轴线不对中，也会产生不平衡振动。
影响：不平衡振动会使发电机的各个部件承受额外的交变应力，加速部件的疲劳损坏。长期的振动还会影响发电机的电气性能，如导致发电机输出电压和频率的波动，影响供电质量。
共振现象
产生原因：当发电机的运转频率接近其固有频率时，就会发生共振。这可能是由于发电机的基础不牢固，或者与其他设备的连接方式不当导致的。例如，发电机安装在弹性过大的支架上，在某些转速下，支架的弹性变形与发电机的振动相互作用，引发共振。
影响：共振会使发电机的振动幅度急剧增加，可能导致发电机的部件松动、损坏，甚至会使发电机整体移位，引发安全事故。同时，共振也会对周围的设备和环境产生较大的影响，如噪音增大、建筑物振动等。
三、排烟异常
排烟颜色异常
黑烟：产生原因主要是燃油燃烧不充分。这可能是由于喷油嘴堵塞、喷油压力不足或者进气量不足导致的。例如，喷油嘴长期使用后，内部积碳严重，使燃油喷射不均匀，部分燃油不能及时与空气充分混合并燃烧，就会产生黑烟。影响是会降低发电机的燃油经济性，增加燃油消耗，同时还会使发动机的功率下降，并且排放的黑烟会对环境造成污染。
白烟：如果排烟呈白色，在寒冷天气下可能是正常的水蒸气排放。但如果在正常温度下出现白烟，可能是燃油中含有水分，或者发动机的气缸垫损坏，导致冷却液进入气缸参与燃烧。例如，燃油储存不当，混入了雨水，燃烧时就会产生大量白色水蒸气，使排烟呈白色。这种情况会影响发动机的性能，严重时可能会导致发动机无法正常运转。
蓝烟：蓝烟主要是由于机油进入燃烧室并参与燃烧引起的。这可能是由于活塞环磨损严重，机油从活塞环与气缸壁的间隙进入燃烧室，或者气门油封损坏，机油顺着气门杆流入燃烧室。例如，活塞环长期使用后磨损，失去了密封作用，机油就会进入燃烧室，产生蓝烟。蓝烟会导致机油消耗增加，同时也会在燃烧室和排气系统中形成积碳，影响发动机的性能和寿命。
排烟量异常
产生原因：排烟量突然增加可能是由于发动机的负荷突然增大，如额外的电气设备接入导致发电机功率输出增加。但如果排烟量持续异常增加，且与负荷变化无关，可能是发动机内部出现了故障，如气缸垫损坏，使燃烧气体泄漏，或者是排气系统堵塞，导致排气不畅。例如，排气管道被异物堵塞，燃烧后的废气不能顺利排出，就会使排烟量在一定程度上增加。
影响：排烟量异常会影响发电机的性能，如导致发动机功率下降、燃油消耗增加等。同时，也可能会对环境造成更大的污染。
四、温度异常
冷却液温度过高
产生原因：冷却液不足是导致温度过高的常见原因之一。这可能是由于冷却液泄漏，或者长时间未添加冷却液导致的。另外，散热器堵塞、水泵故障或者节温器失灵也会使冷却液不能正常循环，从而导致温度升高。例如，散热器的散热片被灰尘、杂物堵塞，热量无法有效散发，就会使冷却液温度升高。
影响：高温会使发动机的部件膨胀，导致配合间隙减小，增加部件之间的摩擦和磨损。严重时可能会使活塞与气缸壁卡死，即 “拉缸” 现象，导致发动机无法正常运转。同时，高温还会影响发电机的电气性能，如使发电机的绕组绝缘性能下降，增加短路的风险。
机油温度过高
产生原因：机油温度过高可能是由于发动机长时间高负荷运转，使机油在润滑过程中吸收了大量的热量。另外，机油滤清器堵塞、机油散热器故障或者机油量不足也会导致机油温度升高。例如，机油滤清器长期未更换，内部的杂质过多，堵塞了机油通道，使机油循环不畅，就会导致机油温度升高。
影响：高温会使机油的粘度降低，润滑性能下降，从而加速发动机部件的磨损。同时，机油在高温下容易氧化变质，缩短机油的使用寿命，进一步影响发动机的正常运行。
